Анализ характеристик и основные области применения поковок и отливок из титановых сплавов.

Анализ характеристик и основные области применения поковок и отливок из титановых сплавов.
После ковки металла можно улучшить его организационную структуру и механические свойства. После деформации литейной ткани термической обработкой методом ковки за счет деформации и рекристаллизации металла исходные крупные дендриты и столбчатые зерна становятся изометричными. рекристаллические ткани с более мелким зерном и однородным размером, благодаря чему первоначальные выделения, рыхлости, поры, шлак и т. д. в стальном слитке уплотняются и свариваются, а его организация становится более плотной, улучшая пластичность и механические свойства металла.

Вообще говоря, механические свойства отливок ниже, чем у поковок из того же материала. Кроме того, ковка может обеспечить непрерывность волокнистой ткани металла, так что волокнистая ткань поковок соответствует форме поковок, и обтекаемая линия металла завершена, что может гарантировать, что детали имеют хорошие механические свойства и длительный срок службы. Поковки, полученные методами прецизионной штамповки, холодной экструзии, теплой экструзии и других процессов, не имеют себе равных по литью.

1. Авиационные поковки

По весу около 85% узлов самолета представляют собой поковки. Диск турбины авиационного двигателя, задняя шейка (полый вал), лопасти, лонжероны крыла, нервюры фюзеляжа, кронштейны колес, внутренние и внешние цилиндры шасси и т. д. являются важными поковками, связанными с безопасностью самолетов. Поковки самолетов в основном изготавливаются из высокопрочных, износостойких и коррозионностойких алюминиевых сплавов, титановых сплавов, сплавов на основе никеля и других. драгоценные материалы. В целях экономии материалов и энергии большая часть поковок для самолетов производится методом штамповки или многонаправленными штамповочными прессами. Автомобильные поковки рассчитываются по весу, а на автомобилях 1719% поковок. состоит из 15 компонентов, таких как кузов, багажник, двигатель, передний мост, задний мост, рама, коробка передач, приводной вал, система рулевого управления и т. д. Автомобильные поковки характеризуются сложной формой, малым весом, плохими условиями труда, высокими требованиями к безопасности. .Такие как коленчатый вал, шатун, распределительный вал, используемый в автомобильных двигателях, передняя балка, необходимая для передней оси, поворотный кулак, ось, используемая в задней оси, кожух оси, трансмиссионная передача в буксе и т. д. , — это все ключевые поковки, связанные с безопасной эксплуатацией автомобилей.

2. Поковки дизельных двигателей.

Дизельный двигатель является разновидностью силового оборудования и обычно используется в качестве двигателя. Если взять в качестве примера большие дизельные двигатели, то в головках цилиндров, шейках главного вала, концевых фланцах коленчатого вала, выходных концевых валах используется более десяти видов поковок. , шатуны, поршневые штоки, поршневые головки, крестовины, шестерни коленчатого вала, коронные шестерни, промежуточные шестерни и корпуса масляных насосов.

3. Морские поковки

Морские поковки делятся на три категории: поковки главного двигателя, поковки системы вала и поковки системы руля направления. Поковки главного двигателя такие же, как и поковки дизельного двигателя. Поковки вала включают упорные валы, промежуточные валы, кормовые валы и т. д. Поковки Система руля направления включает в себя тяги руля направления, стойки руля направления, штифты руля направления и т. д.

4. Поковки оружия

Поковки занимают чрезвычайно важное место в оружейной промышленности. По массе 60% танков являются поковками. Ствол, дульный втягиватель и хвостовое оперение орудия в артиллерии, нарезной ствол и треугольный штык в пехотном оружии, ракетных и подводных глубинных бомбах. пусковые и неподвижные седла, корпуса клапанов из нержавеющей стали для охладителей высокого давления для атомных подводных лодок, ядра, пули и т. д. — все это кованые изделия. Помимо стальных поковок, для изготовления оружия используются и другие материалы.

5. Нефтехимические поковки

Поковки широко используются в нефтехимическом оборудовании. Например, люки и фланцы сферических резервуаров для хранения, различные трубные пластины, необходимые для теплообменников, фланцы для стыковой сварки, весь кованый цилиндр (сосуд под давлением) реактора каталитического крекинга, соединения цилиндров, используемые в Реактор гидрирования, а также верхняя и нижняя крышки, а также головка, необходимые для оборудования для внесения удобрений, представляют собой кованые детали.